12月1日-2日,2019中國企業家博鰲論壇在海南省博鰲舉行。在開幕式及學者分享會上,中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平做了主題為“推進新時代中國汽車產業高質量發展”的主旨演講,介紹了紅旗品牌的高質量發展之路。

　　喜憂并存 中國汽車產業直面新的挑戰和機遇

　　中國汽車產業喜憂并存,一方面,中國是世界最大的汽車市場,2018年,中國汽車市場共銷售整車2808萬輛,連續10年全球第一,占全球汽車銷量的30.6%,“汽車大國”地位無人企及。另一方面,隨著2018年全球車市遇冷,中國汽車產業在經歷了多年的高速增長之后,產銷量出現了28年來的首次負增長。遇冷行情延續至今依然沒有回暖,中國汽車市場從2018年7月開始,已經連續16個月下滑。與此同時,中國品牌乘用車的價格區間也連續下移,溢價能力進一步削弱。

　　在嚴峻的挑戰面前,“壞市場”上未必沒有好機會。有見地、敢擔當的企業就是要在變革中抓住新機遇,在困境中走出勃勃生機。徐留平強調,對于未來汽車產業在中國呈現的特征是:一、全新的汽車產業政策。二、全新的消費。三、全新的技術驅動。

　　徐留平表示,當下以及未來一段時間,汽車產業面臨消費的巨大變化,人群更加年輕化,市場容量進一步增長,消費渠道融合化,同時消費內容升級。而在新能源、新工藝、新材料、大數據以及人工智能、區塊鏈等等這一系列的新技術的驅動下,汽車產業正在向新四化方向發展,即電動化、網聯化、智能化與共享化。

　　總之,面對汽車產業當下的喜與憂,以及汽車產業未來的機遇與挑戰。汽車企業只有適應變革、把握機遇、搶占先機,才有可能進入世界一流強企行列。

　　敢于擔當 牢筑中國汽車產業高質量發展基石

　　汽車業是制造業的皇冠,凡工業強國,則是汽車強國,反之亦成立。徐留平認為,中國汽車產業要想實現轉型升級,要想實現高質量發展,必須緊緊抓住“三個”核心與關鍵:

　　一、開放發展。汽車產業是資本、技術、人才、信息等優質資源的集大成者,汽車產業的不斷融合與協同發展是大勢所趨。徐留平也提到,中央提出的進一步擴大開放,特別是針對汽車產業推出進一步擴大開放的政策,從中長期或是從一個更長遠的未來看,對中國汽車產業健康良性的發展,無疑具有非常重要的意義。當然,新一輪的對外開放,也將給中國汽車產業的生產方乃至消費者,帶來更大的幫助。

　　二、全新技術驅動。產品創新是汽車產業的王道和根本,技術創新是產品創新的基礎。徐留平認為,創新是驅動汽車產業,以及汽車企業發展的一個關鍵和根本。無論是在關鍵技術、核心技術,以及單項的技術、系統集成技術、平臺技術、基礎技術領域當中,一個企業乃至一個行業都應各有所長。

　　三、合作共贏。徐留平說,目前汽車產業所面臨的技術變革、消費變革,都需要整車廠、零部件廠、供應鏈等所有細分領域的協同合作。無論是傳統的整車廠還是新的造車勢力,無論是芯片還是軟件,無論是操作系統還是電池等一系列企業,無疑都要在合作當中實現共贏。

　　以夢為馬 新紅旗品牌謀振興發展之路

　　中國人的轎車夢是從紅旗開始的,紅旗品牌對于國人來說,絕非一般意義上的汽車品牌,她承載著深深的民族情懷和神圣的歷史記憶。2017年9月,中國一汽掀起了全面振興紅旗品牌的熱潮,2018年1月,發布了全新紅旗品牌戰略,在新戰略指引下,新紅旗品牌進入了快速發展新階段。

　　近兩年來,新紅旗品牌實現了躍遷式發展。2018年,新紅旗品牌首戰告捷,市場表現令人振奮。

　　徐留平認為,新紅旗品牌成績的取得,離不開六個“堅持”:

　　一、堅持客戶中心。新紅旗品牌堅持以客戶為中心,傾力打造極致的產品和服務。兩年內投放5款全新產品,快速完成了對主流豪華細分市場的覆蓋。實施特色體驗式營銷,為消費者提供全場景、全生命周期的貼心出行解決方案,取得了爆發式的銷量增長和良好的用戶口碑。

　　二、堅持品牌為綱。新紅旗堅持以品牌戰略引領,加速塑造國際一流品牌形象。2018年1月,新紅旗品牌戰略發布,按照“中國式新高尚精致主義”理念,全力打造“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”。一年多來,通過精彩亮相2019央視春晚吉林長春(一汽)分會場舞臺,登陸國際消費類電子產品展覽會,參加法蘭克福車展等一系列重大活動,新紅旗品牌朝著年輕化、市場化和國際化的戰略目標不斷邁進。

　　三、堅持創新為要。新紅旗著力構建全面、全過程、全員創新體系。發布并實施紅旗“阩旗·計劃”,組建“一部四院”研發體系和“三國五地”研發布局,打造“魔方·云創”“雙創”平臺,新紅旗在創新的道路上堅定前行。

　　四、堅持機制為先。“紅旗”堅持把改革作為品牌振興的先手棋,大刀闊斧改革管理體制和運營機制。明確集團總部直接運營“紅旗”,承擔“扛紅旗”的重大戰略任務,集聚優勢資源加快振興新紅旗品牌。通過深化改革,新紅旗已構建了一套完整的業務體系,并制定了創新轉型的數字化發展戰略規劃,加速打造全球最先進的管理體系。

　　五、堅持人才為本。新紅旗努力壯大人才資源。開展干部能上能下、薪酬能高能低、人員能進能出、機構能增能減的“四能”改革,以市場化為導向,積極探索實施多元激勵模式,初步達到增強動力、傳遞壓力、激發活力、提高能力的“四力”目標。全球引智,前勞斯萊斯全球設計總監泰勒等一批世界頂尖人才加入紅旗。優勢人才資源的匯聚使得紅旗品牌在新能源、智能網聯、移動出行等新興業務領域的創新能力不斷增強。

　　六、堅持合作為基。新紅旗通過廣泛合作吸納全球優質資源。與華為、阿里、騰訊等科技公司建立29家協同創新實驗室,構建了紅旗品牌創新生態圈聯盟。與兵裝集團(長安汽車(9.310, -0.44, -4.51%))、東風汽車(4.010, -0.06, -1.47%)聯合籌建科技平臺公司,發揮央企協同優勢,努力實現我國自主汽車核心技術的整體突圍。建立全球化供應鏈體系,引入625家全球優質資源,搭建了高質量供應商資源平臺。

　　徐留平為新紅旗品牌的振興深謀遠略,既提出了近期目標:力爭2020年實現20萬輛級,到2022年實現40萬輛級規模;又規劃了宏偉藍圖:打造新紅旗成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”,滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求。在中國一汽人的努力奮斗中,新紅旗品牌正在向著愿景目標闊步前進。

　　2019中國企業家博鰲論壇吸引了近千名企業家參會,所屬企業既有汽車、家電、重工、快消等實體經濟,也有電商、金融等新經濟企業;既有石油、電力、環保等資源型企業,也有健康、文化等服務型企業。為期兩天的大會,設開幕式及學者分享會、主論壇:中國企業家博鰲論壇圓桌會議、民族品牌之夜、新華·紅旗夜話以及7場平行論壇。與會嘉賓共同探尋企業高質量發展的路徑,交流和分享企業創新和高質量發展的經驗,助力新時代中國經濟高質量發展。

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